Fã de alta pressão centrífugo dianteiro do ventilador do fã de esboço forçado

Informação Básica
Lugar de origem: Henan China
Marca: SIMO
Certificação: CE, ISO9001:2008,TUV
Número do modelo: Ventilador 10-06 de SIMO
Quantidade de ordem mínima: 1 grupo
Preço: 300-5000 USD
Detalhes da embalagem: Exporte a embalagem de madeira do caso, embalagem de aço da pálete
Tempo de entrega: 15-35 dias
Termos de pagamento: T/T, L/C, termo do pagamento é negociável
Habilidade da fonte: 500 grupos pelo mês
Tipo: Fã centrífugo Garantia: 1 ano
Serviço pós-venda proporcionado: A instalação do campo, comissão e treinando Material: Aço do aço carbono/liga/de aço inoxidável
Teste do impulsor: Detecção ultrassônica da falha Tipo do sistema: Única entrada, tipo da saliência
Realçar:

ventilador centrífugo de alta pressão

,

ventilador de ar industrial de alta pressão

De ar de suprimento fã de alta pressão do centrifugador do esboço forçado para trás

 

Introdução

 

O fã centrífugo de alta pressão da série 10-06 é um produto novo desenvolvido pela universidade de QingHua para o pó de sopro de carvão na caldeira.

Esta série de produtos tem as vantagens da eficiência elevada, da resistência de desgaste, da curva de desempenho lisa, da escala larga da eficiência, do preço baixo, etc.

O apoio pequeno da produção de planta do adubo, pode igualmente ser usado na ventilação forçada de alta pressão da fornalha do ferro, de fornalha ardente, de queimador de óleo da pressão positiva e de material, grão que transporta ou que transporta o ar e não corrosivo, não-auto-inflamando-se, gás não-explosivo, permanente, não-pegajoso.

A temperatura do meio do transporte não é geralmente mais de 80 °C. A poeira e as partículas finas duras contidas no meio não são mais de 150 mg/m3.

 

Dados técnicos

 

PARÂMETROS DO PRODUTO
Aplicação centrífuga do fã
Temperatura Ar normal da temperatura, ar quente
Composição do ar Ar puro, ar empoeirado, gás corrosivo, gás combustível, materiais do pó, materiais claros da partícula
Desempenho centrífugo do
Diâmetro do impulsor

400-2500

milímetro
Velocidade do mainshaft

≤4000

RPM
Amplitude da pressão

4334-10628

Pa
Escala do fluxo

852-88814

m3/h
Estrutura centrífuga do
Lâmina

Dianteiro

Apoio do impulsor SWSI (única largura, única entrada), impulsor pendido sobre.
Drivetrain

Acoplamento

Pode atribuir
Lubrificação Lubrificação de banho do óleo
Carregando refrigerar Refrigerar de ar, refrigerar de água, refrigerar de óleo
Sistema de fã centrífugo
Configuração
Motor ABB, SIEMENS, WEG, TECO, SIMO, tipo chinês…

 

Pode atribuir

Impulsor Q235, Q345, SS304, SS316, HG785, DB685…

Embalagem, cone da entrada de ar,

Amortecedor da entrada de ar

Q235, Q345, SS304, SS316, HG785, DB685…
Eixo principal aço 45# (aço estrutural) do carbono de grande resistência, 42CrMo, de aço inoxidável…
Carregamento FAG, SKF, NSK, ZWZ…
Fã centrífugo opcional
Componentes
Quadro baixo do sistema, seleção protetora, de encanamento do silenciador, da entrada & da tomada compensador,
Flange da entrada & da tomada, amortecedor, atuador bonde, isolador de choque, acoplamento do diafragma, acoplamento fluido, de chuva do motor tampa, sensor de temperatura, sensor de vibração, acionador de partida macio, inversor, sistema do instrumento da monitoração elétrica especial do motor, de sistema, da lubrificação, tanque aéreo etc. do lubrificante


Vantagens e características

 

1.There são 12 longos e as lâminas curtos no impulsor, que são folhas para a frente curvadas. Depois que o impulsor é formado, está corrigido pelo equilíbrio estático e dinâmico, e a operação é estável e segura.

2. A embalagem centrífuga do fã é soldada em um escudo do caracol por uma placa de aço comum.

3. O cone da entrada de ar é feito em uma estrutura total aerodinâmica convergente, que seja fixada com a placa de capa pelos parafusos.

4. O grupo da transmissão é composto do eixo, da caixa de rolamento, do acoplamento, etc. O eixo principal é feito do aço de alta qualidade. A caixa de rolamento é a estrutura total, usando os rolamentos do rolamento, os rolamentos do rolamento com lubrificação mecânica do óleo.

a base 5.The comum é soldada com placa de aço carbono e aço da seção.

 

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